Pipas de Bujía NGK

Pipas de bujía NGK para moto y scooter: encuentra la referencia exacta de capuchón de encendido para tu modelo. Más de 30 referencias directas NGK en las series VD, SD, LB, CR, XB, YD, YB, VB, TRS, TB, SY, SB, LZFH, LD y L para moto de calle, scooter, enduro y competición. Cada pipa corresponde a un código específico con resistencia, ángulo y medidas determinadas.

Qué pipas de bujía NGK encontrarás en esta categoría

Las pipas de bujía (capuchones de encendido o spark plug caps) son el elemento que conecta el cable de alta tensión con la bujía. NGK, fabricante japonés de referencia en sistemas de encendido, fabrica una amplia gama de pipas clasificadas por código según su resistencia interna, ángulo de conexión y tipo de terminal.

En esta categoría disponemos de más de 30 referencias NGK que cubren desde pipa recta con resistencia (series VD, SD, LB, CR, XB, YD, YB, VB, L) hasta modelos en ángulo y sin resistencia para aplicaciones específicas. Cada pipa NGK está diseñada para trabajar con la resistencia adecuada al sistema de encendido del vehículo, evitando interferencias electromagnéticas en la electrónica de la moto.

Series disponibles en el catálogo

  • Serie VD y SD: pipas rectas con resistencia, una de las más comunes en moto de calle y scooter. Incluye variantes con muelle metálico (VD05FM, SD05FM, SD05FMC) y sin él.
  • Serie LB y L: pipas en ángulo con resistencia, ideales para espacios reducidos donde el cable de alta tensión llega en posición oblicua.
  • Serie CR: pipas con resistencia y terminal recto, disponibles en CR1, CR3 y CR4.
  • Serie XB, XD, XY, YB, YD: pipas rectas con y sin resistencia, con distintos diámetros de terminal y longitud de aislamiento para cubrir aplicaciones específicas de moto japonesa y europea.
  • Serie VB y V: pipas con resistencia para bujías de rosca larga y corta respectivamente.
  • Serie SB, SY y TB: pipas en ángulo y rectas para aplicaciones concretas de cross, enduro y ciclomotor.
  • TRS1233A: pipa de alta resistencia NGK para aplicaciones racing y preparación.
  • LZFH: pipa en L con filtro de supresión para encendidos electrónicos sensibles.

Qué tener en cuenta antes de comprar una pipa de bujía NGK

Antes de elegir, revisa el código de la pipa original de tu moto. Cada referencia NGK se distingue por su forma (recta o en ángulo), la presencia de resistencia interna, el diámetro del terminal de conexión a la bujía y la longitud del aislamiento. Una pipa incorrecta puede no asentar bien sobre la bujía o no proporcionar la supresión de interferencias adecuada.

Si tienes dudas, localiza el código grabado en la pipa original (suele ser una combinación de 4 a 7 caracteres alfanuméricos) y verifica que coincide con la referencia NGK que necesitas. Todas las pipas de esta categoría son recambio directo NGK con las especificaciones originales del fabricante.