Carburación VHST 28 MHR Team Piaggio

Descripción

ATENCIÓN: Este sistema se ha estudiado y realizado únicamente para montarse en medios de competición; por lo tanto, es necesario:

• Desactivar y quitar (cuando sea posible) la bomba aceite mezcla y las correspondientes tuberías del aceite mezcla; si procede, cerrar las entradas del aceite en el colector original.

• Alimentar el scooter únicamente con mezcla gasolina-aceite con 2% aceite.

Sistemas expresamente estudiados y tarados para motores potenciados , con todos los accesorios necesarios para el montaje. Los conductos de aspiración, las válvulas laminares, la toma de aire proyectada por Malossi se han sometido a pruebas de rendimiento y ha ensayos destructivos que verifican sus prestaciones y su fiabilidad. Los carburadores están personalizados específicamente para cada tipo de vehículo en función a las características del motor y a la toma de aire, además del tarado total del carburador en lo que respecta a todos los elementos que participan en la dosificación de la mezcla aire-gasolina en todos los regímenes de suministro de la potencia

Carburador con fijación elástica (B) y tornillos de regulación a la izquierda (S)