Malossi

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Malossi es un fabricante italiano especializado en componentes de preparación y recambio para scooter y moto de pequeña cilindrada. En Moto Recambios DB trabajamos más de 2.500 referencias suyas, repartidas en doce familias.Qué encontrarásCilindros, culatas y pistones: kits de grupo térmico completos, la familia con más referencias.Variadores Multivar y CVT: variadores completos, ejes, rampas y distanciadores.Muelles de embrague y polea: para ajustar el punto de engrane de la transmisión.Escapes: gamas RX, MHR, Maxi Wild Lion, Supermoto y Flip.Filtros: aire, aceite y filtros de potencia W Box, Red Sponge y V Filter.Parte eléctrica: centralitas Force Master, Injtronic y Digitronic, y encendidos Vespower.Frenos: pastillas MHR y MHR SYNT, discos Whoop Disc y mordazas Brake Power.Amortiguadores y horquillas: series RS24 y RS1, horquillas F37R y FS32.Cúpulas y parabrisas: Sport Screen y MHR Screen para scooter y maxiscooter.Puños: modelos Tribal y MHR en varios colores.Varios: cárteres, refrigeración, tornillería y piezas sueltas de motor.Carburación y transmisión primaria: componentes Dellorto, desarrollos y piezas de CVT.Las gamas de MalossiEn el catálogo conviven varias líneas —Sport, Hi-Tech, Testa Rossa y MHR— y la diferencia no es sólo de precio. Como regla general, MHR es la línea de máximas prestaciones, pensada para uso deportivo y con exigencias de mantenimiento mayores, mientras que Sport es la más contenida y la que mejor encaja en un scooter de uso diario. Entre medias quedan Hi-Tech y Testa Rossa.Cómo elegir bienLa preparación de un scooter funciona por conjuntos, no por piezas sueltas: montar un cilindro de más cilindrada sin tocar variador, muelles ni escape rara vez da el resultado esperado, y a veces empeora la respuesta. Si vas a subir prestaciones, mira a la vez el grupo térmico, la transmisión y el escape.Cada ficha indica la referencia, las medidas cuando aplican y los modelos compatibles. Si no encuentras tu moto, usa el buscador por marca, modelo y año o escríbenos con los datos exactos y lo comprobamos en el catálogo del fabricante.

Preguntas frecuentes sobre Malossi

¿Qué diferencia hay entre las gamas Sport, Hi-Tech y MHR?

Es una escala de prestaciones y de exigencia. Sport es la línea más contenida y la que mejor aguanta el uso diario. Hi-Tech y Testa Rossa suben rendimiento manteniendo un uso razonable en calle. MHR es la gama de competición: da más, pero pide mantenimiento más frecuente y un conjunto mecánico preparado para acompañarla. Montar MHR en un scooter de ciudad que hace veinte kilómetros al día no suele compensar.

Si monto un cilindro nuevo, ¿tengo que tocar algo más?

Casi siempre sí. Un grupo térmico de más cilindrada mueve más aire y necesita que el resto acompañe: variador y rodillos para que el motor trabaje en su nuevo régimen, muelle de embrague y de polea para el punto de engrane, un escape acorde y, según el caso, ajuste de carburación o de inyección. Cambiar sólo el cilindro es el error más común y suele dar menos rendimiento del esperado.

¿Puedo circular con un cilindro de más cilindrada?

Aumentar la cilindrada es una reforma que hay que legalizar: sin pasar por el trámite correspondiente, la moto no está conforme con su ficha técnica, con lo que eso implica en una inspección o ante el seguro. Infórmate antes de comprar si tu intención es usarla en vía pública. Muchas referencias Malossi son de recambio equivalente al original y no plantean esta cuestión.

¿Cómo sé qué referencia necesita mi moto?

Cada ficha indica la referencia del fabricante, las medidas cuando aplican y los modelos compatibles. Puedes filtrar con el buscador por marca, modelo y año, o comparar la referencia con la que llevas montada. Si tienes dudas, escríbenos con marca, modelo, año y cilindrada y lo comprobamos en el catálogo de Malossi.

¿Los productos Malossi llevan garantía?

Sí, la garantía legal que corresponde a cualquier recambio vendido en España. Ten en cuenta que el uso en competición y el montaje incorrecto quedan fuera de cobertura, como en cualquier componente de preparación.