Aceite para transmisión

Aceite para transmisión de moto y scooter de Putoline y Repsol. En nuestra categoría encontrarás lubricantes específicos para caja de cambios, transmisión final y grupo cónico, en viscosidades desde SAE 30 para scooter hasta 85W-140 para aplicaciones heavy duty, en formatos desde 125 ml hasta 200 L.

Aceite para transmisión de moto: lubricación específica para caja de cambios

El aceite de transmisión protege los engranajes de la caja de cambios, el grupo cónico y la transmisión secundaria. A diferencia del aceite de motor, está formulado con aditivos EP (extrema presión) para soportar las cargas de cizallamiento propias de los dientes de los engranajes.

Putoline es la marca principal de esta categoría. Su gama incluye aceites sintéticos GP 10 (75W) y GP 80 (80W) para uso deportivo y competición, la serie Heavy Gear (80W-90 y 85W-140) para transmisiones que exigen mayor protección, Light Gear (75W) para cajas modernas que requieren baja viscosidad en frío, Medium Gear (80W) como punto intermedio, y la línea Scooter Gear Oil (SAE 30 y SAE 90) para transmisiones CVT. También disponemos de ATF para transmisiones automáticas y Genuine V-Twin Gear para motos custom bicilíndricas.

Completan la categoría los aceites Repsol Qualifier Transmission en SAE 75W, 80W-90 y 10W40, formulados para protección frente al desgaste y estabilidad térmica en conducción urbana y carretera.

Cómo elegir el aceite de transmisión adecuado

La viscosidad debe seguir la recomendación del fabricante de tu moto. Los aceites 75W y 80W son habituales en motos modernas con caja de cambios integrada. Los 80W-90 y 85W-140 se usan en transmisiones independientes o grupos cónicos con alta carga térmica. Para scooter con transmisión CVT, los SAE 30 y SAE 90 son los más habituales, aunque algunos modelos requieren 75W-90.