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Embrague Maxi Fly System Yamaha X-Max 400

El precio original era: 233,31 €.El precio actual es: 192,82 €. IVA incluido

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SKU: 5216331 Categoría:

Descripción

MAXI FLY SYSTEM

Sistema compuesto por:

  • Embrague reforzado para uso urbano (Maxi Fly Clutch)
  • Campana Ø 160 en acero (Maxi Wing Clutch Bell) equilibrada dinámicamente

Maxi Fly Clutch

Maxi Fly Clutch nace de la experiencia acumulada por los técnicos de Malossi con el embrague automático regulable Maxi Delta Clutch. Este nuevo embrague ha sido diseñado y realizado con el fin de proporcionar a nuestros clientes un producto perfectamente adaptable a un vehículo de serie, garantizando un funcionamiento impecable en todas las ocasiones.
Maxi Fly Clutch se vende pre-tarado siguiendo las indicaciones de nuestros técnicos después de innumerables tests efectuados en los bancos acelerométricos para controlar todos los partículares y la fiabilidad.
Al fabricar el Maxi Fly Clutch Malossi ha puesto especial atención en las respectivas dimensiones y en la elección de los materiales.
Por tanto el embrague Maxi Fly Clutch representa un recambio del original de altísimo nivel tecnológico, altísima fiabilidad y duración

Maxi Wing Clutch Bell

Las campanas de embrague térmicas anti explosión, están dotadas de un anillo de refuerzo con aletas, para disipar el calor que se produce principalmente en el arranque y cuando el vehículo acelera desde velocidades bajas

Este es el principio en el cuál se basa: la mayor superficie radial disminuye notablemente la temperatura de trabajo de la campana, aumentando considerablemente la duración del grupo embrague.

El grupo embrague resulta altamente estresado en los recorridos urbanos, en la salida en parado y a la salida de curvas cerradas con dos personas a bordo. Así que, para salvaguardar el embrague Malossi ha realizado la campana Maxi Wing Clutch Bell
No se debe olvidar el hecho de que el anillo de refuerzo con aletas es por si mismo un elemento anti explosión, en tanto que ha sido estudiado para resistir a los altos regímenes de rotación impuestos por una conducción deportiva, sobret odo si el motor ha sido preparado, teniendo en cuenta que la fuerza centrifuga aumenta al cuadrado con el aumentar de las revoluciones

Datos técnicos

  • Campana en plancha e acero dulce para un profundo moldeado.
  • Bulón en acero especial torneado, soldado y fresado.
  • Superficie de trabajo torneado dentro de valores estrechísimos.
  • Equilibración dinámica total.
  • Tratamiento térmico de nitruración suave

Información adicional

Peso3,535 kg
AñoMarcaModeloMotor
AñoMarcaModeloMotor
2004 - 2006YAMAHAMAJESTY 400 4T LC IE E2400
2007 - 2011YAMAHAMAJESTY 400 4T LC IE ABS E3400
2007 - 2011YAMAHAMAJESTY 400 4T LC IE E3400
2013 - 2016YAMAHAX-MAX 400 4T R LC IE E3400
2014 - 2016YAMAHAX-MAX 400 4T R LC IE ABS E3400
2017 - 2020YAMAHAX-MAX 400 4T R LC IE ABS E4400
2019YAMAHAX-MAX 400 4T R IRON MAX LC IE ABS E4400
2020YAMAHAX-MAX 400 4T R TECH MAX LC IE ABS E4400