Descripción
Regulador Sun Honda CBR 1000: regulador-rectificador de recambio, de Sun.
Características
Regulador Japonés FH021-AA – 12V – Mosfet – Trifase – C.C
Cómo se detecta un regulador averiado
Es una avería frecuente y cara si se deja pasar, porque arrastra a la batería. Si el regulador no corta, sobrecarga la batería y la hincha; si no rectifica, la moto se queda sin carga y acaba sin arrancar. Con el motor a medio gas, la tensión en bornes debe moverse en el entorno de 13,5 a 14,5 V: bastante por encima o por debajo apunta a este componente.
Referencia 04175917 · peso 0,35 kg. Consulta la pestaña de modelos compatibles para confirmar que encaja en tu moto.
Información adicional
| Peso | 0,35 kg |
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| Año | Marca | Modelo | Motor |
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| Año | Marca | Modelo | Motor |
| 2011 | HONDA | FJS 600 SILVER WING 4T LC IE ABS E3 | 600 |
| 2011 - 2014 | HONDA | VFR 800 X CROSSRUNNER ABS E3 | 800 |
| 2012 - 2014 | HONDA | NC 700 X DCT ABS E3 | 700 |
| 2013 | HONDA | NSS 300 FORZA 4T LC IE E3 | 300 |
| 2013 - 2016 | HONDA | NSS 300 FORZA 4T LC IE ABS E3 | 300 |
| 2014 - 2015 | HONDA | NC 750 X ABS E3 | 750 |
| 2014 - 2016 | HONDA | CBR 1000 RR FIREBLADE ABS E3 | 1000 |
| 2014 - 2016 | HONDA | CBR 1000 RR FIREBLADE E3 | 1000 |
| 2014 - 2016 | HONDA | CBR 1000 RR FIREBLADE SP ABS E3 | 1000 |
| 2014 - 2016 | HONDA | CBR 1000 RR FIREBLADE SP E3 | 1000 |
| 2016 - 2020 | HONDA | NC 750 X ABS E4 | 750 |
