Alcance de cambio posteriormente ampliado (en particular modo en marcha corta)
Alineación de cambio mejorado en toda su fase
Tratamiento anodizado de larga duración en color negro
Rampa de desplazamiento de rodillos modificada para permitir una mayor alineación de funcionamiento con el objeto de mantener el régimen de potencia maxima
Casquillo de desplazamiento en acero cementado rectificado
Buje en acero cementado cromado rectificado
Nuevos rodillos monolíticos en material aún más competitivo
Suministrado con dos series de rodillos y dos cuñas que permite variar el régimen de la curva de cambio de vuestro Scooter, regulándo a la perfeción velocidad y reprise.
