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Variador Malossi Multivar MHR Aluminium Piaggio 50

El precio original era: 148,31 €.El precio actual es: 122,57 €. IVA incluido

Sin existencias

SKU: 5118238 Categoría:

Descripción

Con el variador MULTIVAR MHR TEAM 2 su scooter adquiere una linealidad de cambio suave y rápida, una «tranquilidad» mecánica en la conducción a alta velocidad y una constancia de rendimiento mayor que en la versión básica

El casquillo es el punto de contacto entre la media polea y el bulón del variador y tiene que deslizarse en manera radial y axial sin deformarse.

Por eso se ha mejorado todo el aparato utilizando casquillos de acero templado y rectificado, tanto en el diámetro interno como en el externo, y, gracias al uso de 2 reténes de aceite, la grasa lubricante presente en un tanque toca las paredes del acoplamiento del casquillo del bulón asegurando una mínima fricción en cualquier condición, así como un rendimiento siempre de máxima eficiencia

El bulón variador de 22 mm también ha sido mejorado en su diseño: de hecho, se han perforado agujeros para unir las cámaras internas y externas para el deslizamiento de la grasa y aumentar la lubricación.
Esta tecnología también permite reducir las tolerancias y, como resultado, se mejoran y optimizan todas las distancias de acoplamiento

Dentro del kit del variador hay una media polea móvil con un diámetro de 99,5, hecha de una aleación especial de aluminio fundido a presión.
La superficie de contacto entre la polea y la correa se ha acabado con una herramienta de diamante de extrema precisión para garantizar un coeficiente de fricción constante, calculado para evitar el deslizamiento de la correa y, al mismo tiempo, para evitar el desgaste prematuro

Para cumplir todos los requisitos de las innumerables calibraciones posibles en un vehículo de competición, dependiendo de las pistas y de la puesta a punto específica del motor, Multivar MHR se suministra con dos juegos de kits de 6 rodillos y un muelle de contraste de acero pretemprado unido al Cromo-Silicio con bobinado en sentido antihorario (de competición). Además, hay disponibles diferentes muelles de la misma clase con carga diferenciada como opción

Información adicional

Peso0,92 kg
AñoMarcaModeloMotor
AñoMarcaModeloMotor
1993 - 1997GILERASTORM 50 2T AC CARB50
1995 - 1996GILERAEASY MOVING 50 2T AC CARB50
1997 - 2001GILERARUNNER 50 2T DD LC CARB REAR DISC BRAKE E150
1997 - 2005GILERASTALKER 50 2T DD AC CARB REAR DISC BRAKE E150
1997 - 2005GILERASTALKER 50 2T DT AC CARB REAR DRUM BRAKE E150
1998 - 1999GILERATYPHOON 50 2T X AC CARB50
1999PIAGGIONRG 50 MC2 2T EXTREME DD LC CARB E150
1999 - 2002APRILIAMOJITO/HABANA 50 2T CUSTOM (ENG. APRILIA) AC CARB E150
2000 - 2001GILERADNA 50 2T LC CARB E150
2001 - 2004DERBIGP1 50 2T LC CARB E150
2001 - 2005PIAGGIOZIP 50 2T SP2 LC CARB E150
2002 - 2005GILERAICE 50 2T AC CARB E250
2002 - 2006GILERADNA 50 2T LC CARB E250
2002 - 2017GILERARUNNER 50 2T SP LC CARB E250
2003APRILIAMOJITO/HABANA 50 2T CUSTOM (ENG. APRILIA) AC CARB E250
2003 - 2004DERBIGP1 50 2T LC CARB E250
2004PIAGGIODIESIS 50 2T 25KM/H AC CARB E250
2004PIAGGIODIESIS 50 2T AC CARB E250
2004 - 2011PIAGGIOFLY 50 2T AC CARB E250
2005 - 2006PIAGGIONRG 50 POWER 2T DT AC CARB E250
2006 - 2010DERBIGP1 50 2T OPEN LC CARB E350
2006 - 2010VESPALXV 50 2T AC CARB E250
2006 - 2013PIAGGIOZIP 50 2T SP2 LC CARB E250
2006 - 2014APRILIASR 50 2T (ENG. PIAGGIO) LC CARB E350
2007 - 2015PIAGGIONRG 50 POWER 2T DT AC CARB E350
2008 - 2010APRILIASPORT CITY ONE 50 2T AC CARB E350
2012 - 2017DERBIVARIANT 50 2T SPORT AC CARB E350
2013 - 2015PIAGGIOFLY 50 4T 2V AC CARB E250
2018 - 2020APRILIASCARABEO 50 2T CLASSIC AC CARB E450
2018 - 2020APRILIASCARABEO 50 2T STREET AC CARB E450
2018 - 2020APRILIASR 50 2T R LC R CARB E450
2018 - 2020APRILIASR MOTARD 50 2T AC CARB E450